“產(chǎn)業(yè)熱得發(fā)燙，市場冷的發(fā)顫”。這就是國內(nèi)LED城市照明產(chǎn)業(yè)目前所面臨最給力的尷尬。究其原因并不復(fù)雜，近兩年的全國性“試驗”結(jié)果讓每個城市都必須面臨一次艱難的選擇：按照政府的鼓勵選擇國內(nèi)品牌，但絕大多數(shù)中國LED照明企業(yè)并不具備生產(chǎn)高質(zhì)量LED燈的能力；選擇國外品牌可以保證質(zhì)量，但要面臨更高的成本負(fù)擔(dān)。   
　“佛山LED照明產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值200億元，年均增長35%，形成包括裝備、材料、芯片、封裝、燈具和應(yīng)用推廣的比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”這是最近廣東省佛山市提出的2012年LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。這讓人想起2009年5月“十城萬盞”剛剛宣布時爆發(fā)出的激動人心的推測，當(dāng)時的相關(guān)預(yù)測數(shù)據(jù)是：2009年中國大陸需要140萬盞，全球需要240萬盞，未來市場潛力之大可見一斑。在這一大好形勢的鼓動下，目前中國至少有3000家企業(yè)涉入LED產(chǎn)業(yè)。但事實上，2009年“十城萬盞”的21個試點城市中，已經(jīng)安裝的LED路燈(含隧道燈)大約僅為22.2萬盞。2010年的情況同樣不如人意。   
　就像過去兩年全中國主要城市所經(jīng)歷的那樣，佛山市也要面臨一個棘手的問題：選擇哪個品牌的LED燈？按照過去的經(jīng)驗，每個城市都會盡可能地選擇所管轄范圍內(nèi)的LED企業(yè)。可是，目前國內(nèi)LED品牌是否能擔(dān)此重任？“LED城市照明為什么雷聲大雨點小，一個重要的原因是LED燈的質(zhì)量問題頻生。”在最近舉行的2010“LED與城市照明”論壇上，科銳副總裁施毓?fàn)N認(rèn)為。 
　目前國內(nèi)生產(chǎn)的LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，在光效、照明均勻度、顯色性、使用壽命等均存在技術(shù)不穩(wěn)定的問題，特別是光衰過于嚴(yán)重。在有些城市，LED路燈安裝才兩三個月的時間便不亮了。“一個LED節(jié)能燈可以實現(xiàn)50%至80%的節(jié)能效果，其中30%的落差來自于產(chǎn)品的質(zhì)量。”施毓?fàn)N說，目前，國內(nèi)LED燈的廠商魚龍混雜導(dǎo)致行業(yè)競爭混亂。
　一個有趣的現(xiàn)象，在世博會和2008奧運會、2010年亞運會上，幾乎用的都是CREE、飛利浦等外國品牌，而很少見到國內(nèi)LED品牌。“因為在這樣的國際性大會上，質(zhì)量比一切都重要。”這是業(yè)內(nèi)所有人心知肚明的事情。 
　經(jīng)過近兩年的全國性“試驗”，擺在每個城市面前的難題仍然是選擇什么LED品牌的問題。這是一個不可回避的尷尬：一方面政府對LED照明市場的鼓勵政策不斷加碼，另一方面LED城市照明市場潛力巨大，各城市大力培植所在區(qū)域的LED企業(yè)，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期階段決定著，絕大多數(shù)中國LED照明企業(yè)并不具備生產(chǎn)高質(zhì)量LED燈的能力。究竟是要自己的企業(yè)還是要高質(zhì)量？
　質(zhì)量問題讓很多城市不敢貿(mào)然上馬LED項目或采購LED。在LED市場的萌芽期或試驗期，中國有些城市寧愿通過加入2006年發(fā)起的全球“LEDCity計劃”而獲得應(yīng)用LED的全球經(jīng)驗(該計劃已經(jīng)有24個城市加入)。天津是一個典型的例子，早期天津的LED照明活動搞得轟轟烈烈，天津工大校園響應(yīng)Cree的LEDCITY號召，路燈項目成一時美談，但相比眼下的國家級計劃，天津反而稍顯低調(diào)。
　一些重點城市的立場已經(jīng)發(fā)生了微妙的變化，開始傾向選擇質(zhì)量。但高質(zhì)量，意味著高成本。“上海想要大力推廣LED,但是成本過高仍是目前最大的障礙。但如果選擇高質(zhì)量的LED燈，這些城市又將面臨巨大的成本壓力。”上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任邵志清道出了LED城市照明最大的難點。一個行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實：即便是從事晶片制造，國內(nèi)已經(jīng)頗具規(guī)模的企業(yè)，其產(chǎn)品售價還不到Cree公司產(chǎn)品售價的一半，更不到日本日亞公司產(chǎn)品售價的1/4.這就是高質(zhì)量的代價。昆明最近算了一筆賬，以昆明為例，按0.483元/度算，160萬盞LED路燈可省下約8000萬元電費，但是安裝LED路燈算上電纜、工人安裝費用，以及路燈成本，需多花48億元。
　“沒有政府補貼，估計大多數(shù)人都不會使用LED燈。”這是業(yè)內(nèi)的另一個共識。但更令LED企業(yè)尷尬的是，當(dāng)其他類節(jié)能產(chǎn)品享受國家政府直接補貼的時候(比如空調(diào)、汽車等)，LED行業(yè)卻因為沒有出臺行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)，即使政府想發(fā)補貼，都沒有標(biāo)準(zhǔn)可依。目前LED照明的節(jié)能補貼都是由各城市自己掏腰包，所以一般都是補貼給自己區(qū)域內(nèi)的LED企業(yè)。這也是決定著各城市立場偏向本土品牌的緣故。